"Thú mỏ vịt" Su-34 là loại máy bay cường kích mới nhất và hiện đại nhất của không Nga, loại máy bay này đã được điều động cho chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine ngay từ những ngày đầu tiên.
"Thú mỏ vịt" Su-34
hiện là một trong những máy bay được Nga sử dụng với cường độ cao trong chiến dịch
quân sự đặc biệt tại Urkaine.
Loại máy bay này thường mang
theo tên lửa Kh-29 để tập kích các mục tiêu quan trọng của đối phương.
Nga không ít lần thông báo về
hoạt động thành công của cường kích Su-34 kết hợp với tên lửa hành trình Kh-29
tại khu vực xung đột đang diễn ra.
Su-34 được phát triển từ đầu
những năm 1980 dựa trên tiêm kích đa năng hạng nặng Su-27. Mẫu thử ban đầu được
gọi là T-10V (tên chính thức Su-27IB) thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày
13/4/1990.
Do sự tan rã của Liên Xô đã
khiến chương trình bị trì hoãn nhiều lần, và mãi tới giữa những năm 1990,
chương trình mới tiếp tục với tên gọi mới Su-34.
Dù vậy, mãi tới thập niên gần
đây thì Su-34 bắt đầu dần được trang bị hàng loạt cho Không quân Nga.
Phía nhà sản xuất cho biết
Su-34 được trang bị các hệ thống điện tử điều khiển hỏa lực tối tân, với radar
Leninets V004 có khả năng xác định rõ mục tiêu mặt đất ở khoảng cách 5 km.
Ngoài ra máy bay được trang bị
hệ thống tác chiến điện tử tinh vi, tổ hợp quan sát ảnh nhiệt cùng các màn hình
hiển thị đa năng, vì thế Su-34 có khả năng tiêu diệt hiệu quả các mục tiêu mặt
đất.
Nga đã đem Su-34 sang Syria
tác chiến với cường độ cao để đánh giá hiệu suất thực tế.
Tuy nhiên thực tế chiến trường
tại đây cho thấy, radar của Su-34 tối tân nhưng cũng có những "điểm
mù"
"Su-34 vấp phải các khó
khăn lớn khi tác chiến với địa hình đồi núi và rừng rậm. Radar của Su-34 không
thể soi được các mục tiêu trong điều kiện địa hình như vậy và hệ thống quan sát
hiển thị ảnh nhiệt cùng các thiết bị khác cũng vấp phải những hạn chế”, một nguồn
tin giấu tên trong tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga cho biết.
Các nhà quan sát cho rằng, thiết
kế của Su-34 tỏ ra quá lạc hậu do kích thước nặng nề và độ cơ động kém hơn so với
dòng Su-27.
Ngày nay khi các khí tài trinh
sát, cảnh giới, về hệ thống tên lửa phòng không vác vai đã cực kỳ phát triển,
việc chế tạo một chiến đấu cơ chuyên thực hiện nhiệm vụ xâm nhập tầm thấp luôn tiềm
ẩn nguy cơ rủi ro cực cao.
Để tránh bị tiêu diệt bởi những
loại vũ khí phòng không vác vai, Su-34 buộc lòng phải bay lên cao, khi vượt qua
khỏi trần bay 5km, radar của Su-34 sẽ liền mất tác dụng trong việc phát hiện mục
tiêu mặt đất.
Trong tác chiến đối không,
radar Leninets V004 chỉ nhận biết được máy bay tiêm kích hạng nặng từ cách xa
90 km và dẫn đường cho tên lửa tiêu diệt ở cự ly 60 km, thông số này rõ ràng
thua xa các loại chiếm ưu thế trên không chuyên nghiệp.
Chưa kể thiết kế vừa cánh đuôi
vừa cánh mũi của Su-34 cho độ phản hồi tín hiệu radar quá cao sẽ khiến nó bị
thua thiệt rất nhiều, không thể đối đầu sòng phẳng như kỳ vọng.
Không ít nhà phân tích cho rằng
không cần có Su-34 vì Su-30SM lẫn Su-35S đều đảm đương tốt vai trò tấn công mặt
đất - mặt nước tương tự như Su-34 và vượt trội về khả năng không chiến.
Nhận ra những bất cập của dòng
máy bay này, nhà sản xuất đã cải tiến chúng sau kinh nghiệm thực tế tại Syria.
Trong lần triển khai tại
Ukraine này, sự kết hợp giữa Su-34 và tên lửa Kh-29 đã tỏ ra là một trong những
vũ khí đáng sợ.
Nga cũng đã thử nghiệm thành
công khả năng tích hợp tên lửa không đối không mạnh nhất của nước này là R-77
lên cường kích Su-34 để chúng có thể đối đầu với tiêm kích đối phương.
Dù lập nhiều chiến công trong
chiến dịch quân sự đặc biệt đang diễn ra, nhưng Su-34 cũng là dòng máy bay chịu
không ít tổn thất.
Đã có hàng chục chiếc Su-34 bị
bắn hạ trong cuộc xung đột đang diễn ra.
Hình ảnh chiếc Su-34 của không
quân Nga bị phòng không Ukraine bắn hạ trong chiến dịch phản công đang diễn ra.
Phía Ukraine cho biết, đã có
khoảng 200 chiến đấu cơ các loại của Nga bị bắn hạ kể từ đầu xung đột.
Tuy nhiên phía Nga không thừa
nhận điều này, đồng thời Moscow nhiều lần cho biết, họ đã vô hiệu hóa được năng
lực của không quân Ukraine.
0 Nhận xét